护砼一号 路桥加固养护 机场跑道道路缺陷修补料购买

中德新亚营销网络覆盖我国大陆各地区。产品广泛应用于高铁、冶金、电力、石化、煤矿、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、**、水利水电、民用加固等行业的设备安装、结构加固、保温防水、海工阻锈防腐、建筑维修等近千个国家及省、市重点工程。产品以品良、价位合理、良好的效果、完善的*服务深受好，备受用户信赖。
道路修补料型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。

中德新亚浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。高聚物快速结构修补技术要求高聚物快速结构修补料的技术要求详见表1表1高聚物快速结构修补料技术要求技术指标技术要求实测结果检验方法JZ型XB型大集料粒径筛孔*（%）9.5mm筛孔*为---称量1kg灌浆材料。

护砼一号薄层修补料是针对水泥混凝土路面表层病害进行薄层修复而研发的水泥基高分子聚合物材料，本产品具有施工简单、与基层粘接好、早期强度高、后期无衰减、不干裂、耐磨性强、色差小等优良特性，可实现2小时快速通车，降低水泥混凝土道路养护成本和交通安全隐患。水泥路面修补料表层型主要用于修补水泥路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等表层病害，恢复水泥道路外观和使用性能，延长道路的使用年限，降低养护成本，达到良好的经济和环保效益。国道、省道、县道、农村公路、高速公路、服务区、收费站、加油站、厂区、停车场等水泥混凝土路面的起砂、起灰、起皮、露石子、蜂窝、麻面、坑洞、细小裂纹等表层病害。

水泥混凝土路面起砂、起灰主要由泌水引起，也有可能由养护时间不足或过分失水等原因引起。规范规定除硅酸盐水泥、普通水泥养护时间不少于7天外；其他的矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥时，不少于14天；掺粉煤灰的混凝土养护时间不少于l4天，如养护时间不够，则在太阳暴晒或干燥空气中造成水分大量蒸发，表面水分的蒸发大于混凝土的泌水速度，将导致表层水分大量挥发，水泥会减缓甚至停止水化，表层水泥得不到充分的水化，面层就无法达到设计强度，建立不起足够的表面强度进而发生起粉或起砂等质量问题。从众多起案例分析来看，因泌水而导致混凝土表面起灰的情况居绝大多数。新拌混凝土是由颗粒大小不同、密度不同的水泥颗粒、砂、石等多种固体和水等组成的混合料。
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